Lima solución posible con tranvía al trafico

Hoy vemos en nuestra ciudad el caos generalizado en el tránsito debido, especialmente, a un deficiente sistema de trasporte público. Las micros, las “combis”, los taxis y las mototaxis son el símbolo de esta realidad casi traumática para los limeños. Los problemas de tráfico, en realidad, aparecieron en Lima a finales de la década de 1940 cuando se inició la migración, fenómeno inédito en la historia de nuestra capital.

El aumento de la población y el número creciente de vehículos, sumado a la escasez de avenidas anchas o intercambios viales, fueron destruyendo, poco a poco, su patrimonio monumental así como la desaparición del verde entorno de cultivos. De otro lado, la absurda supresión del sistema de tranvías, en 1965, sin reemplazarlo por un metro o líneas de trolebuses, acentuó el caos ante el casi nulo interés de las autoridades por enfrentar el problema. 

Se hace impostergable, pues, una reglamentación para el trasporte público en nuestra ciudad, como la conclusión del Tren Eléctrico, la ampliación del Metropolitano (articulándolo con el Tren Eléctrico) y un sistema de metro subterráneo.

Una solución al problema

El Tranvía de Medellín es un proyecto en construcción del Municipio de Medellín, que realiza y operará el Metro de Medellín. Beneficiará a 350 mil personas de la zona Centro Oriental de la ciudad. El tranvía de Medellín, constará de una línea tranviaria de 4.3 Km, desde la estación San Antonio del Metro hasta el barrio Alejandro Echavarría, que constará de 9 estaciones, 3 de ellas de transferencia.

Para la construcción del Tranvía, el Municipio de Medellín gestionó a través de la Agencia Francesa para el Desarrollo - AFD- un crédito cuyo fin es la construcción del Tranvía de Ayacucho y dos cables.

Forma parte del SITVA, junto al Metro de Medellín, al Metroplús, al Metrocable, a EnCicla y al SIT.